Форма привлекает внимание: инспектор ГАИ рассказал о своей работе

Денис Зарубин – инспектор Госавтоинспекции МУ МВД России «Бийское». В этом году исполняется 10 лет, как он на службе. 

Пойду в гаишники!

В институте Денис задумывался о будущем трудоустройстве. Приятель предложил: попробуйся в инспекторы ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения вновь стала официально называться Государственной автоинспекцией в мае 2024 года).

Денис подумал – работа стабильная, много социальных гарантий, у самого уже есть водительский стаж, к тому же автомобили он любит. Почему бы и нет? Пришел, узнал все, подал заявление. И вскоре его позвали на службу.

В начале нашей беседы сразу обговариваем: как сами инспекторы относятся к слову «гаишник», прижившемуся в народе. Вот пожарных, например, ни в коем случае нельзя называть «пожарниками».

- «Гаишник» - слово точно не обидное, вполне нормальное, - говорит Денис Зарубин. – Я и к анекдотам про гаишников нормально отношусь.

Инспектор Госавтоинспекции Денис Зарубин.. Фото: Сергей Кулыгин, "БР"

Коллеги говорят, что неизменное качество для любого инспектора – терпеливость. Кажется, что в этом такого: стоишь на обочине и стоишь, указываешь жезлом, проверяешь документы…

- На самом деле, это колоссальный труд, - говорит о работе коллег Наталья Шлейник, инспектор отдела пропаганды Госавтоинспекции МУ МВД России «Бийское». – Даже просто следить за потоком машин – туда-сюда – устаешь, шея затекает. А надо еще сохранять реакцию. Но главное – это общение с людьми, ведь реагируют на инспекторов наши граждане по-разному, особенно пьяные. Порой они говорят ужасные слова. Поэтому человеку, который выбирает службу, нужно обладать огромным запасом терпения.

Предъявите ваши документы

Впрочем, признается Денис, с годами бийчане стали более сознательными. Например, остановленные водители сегодня проявляют меньше агрессии, чем 10 лет назад. Да и сама структура автолюбителей изменилась за эти годы. Когда он только начинал, за рулем, в основном, были мужчины, а сегодня чуть ли не половина водителей – женщины.

Есть отдельная категория водителей -"дачники", как называют их инспекторы меж собой. Это те, кто по весне выгоняет машину из гаража на маршрут "дом - садоводство", а по осени ставит ее обратно.

Инспекторы ГАИ Денис Зарубин и Георгий Солдатов.. Фото: Сергей Кулыгин, "БР"

Вообще, говорит Денис, за годы работы приходит какой-то особый опыт, что-то на уровне чутья или интуиции, какой автомобиль из потока нужно остановить, где может быть потенциальный нарушитель. 

- Признаки бывают разные. Это какие-то мелкие нарушения, за которыми могут скрываться более тяжелые. Скажем, ходовые огни не горят. Или человек за рулем курит. Сам факт курения – не нарушение, но к нему часто прибегают подвыпившие водители, чтобы перебить запах спиртного, - делится наблюдениями инспектор. – И действительно. Нередко бывает так, что эти остановленные водители – под воздействием алкоголя.

Инспекторы Госавтоинспекции.. Фото: Сергей Кулыгин, "БР"

Еще из тех, кто может натворить дел на дорогах, - молодежь. Ребята набиваются толпой в какие-нибудь старенькие затонированные «Жигули» и пытаются друг перед другом покрасоваться. Желание скорости накладывается на маленький водительский стаж и нежелание пристегиваться. Раньше такие нередко ездили без ОСАГО – для начинающих водителей плата за полис выше. Но с тех пор, как подняли размер штрафов за вождение без страховки, ситуация стала меняться. Это к слову о стереотипе, что дорогие машины гаишники не останавливают.

- Останавливаем точно так же, - поясняет Денис. - Просто у их водителей действительно чаще всего все в порядке с документами, а сами они не нарушают правил.

Испугался и уехал

А вот что бывает, когда водители нарушают ПДД, многие видят на записях в социальных сетях. Фото и видео с ДТП всегда набирают много комментариев и значков-реакций. Пользователи перекидываются сообщениями, пытаются разобраться кто прав, кто виноват, а порой даже саркастически шутят, забывая, что это всегда чья-то беда, иногда даже унесшая жизни.

- Бывают аварии, которые надолго запоминаются. Так было с ДТП на Яминской. Дорога была пустая, но водитель на справился с управлением, не вошел в поворот – и машину понесло в столб. Две пассажирки, еще девчонки, погибли, - вспоминает Денис.

Инспектор Госавтоинспекции.. Фото: Сергей Кулыгин, "БР"

Другое резонансное ДТП было в Бийском районе. Там на Солтонском тракте бригада скорой помощи, возвращаясь с вызова, увидели на дороге девочку. Она была уже мертва. По всем признакам несовершеннолетнюю сбила машина. На место приехали криминалисты, дознаватели… Но данных об автомобиле не было. 

- Почти всех сотрудников направили туда. И нас тоже. Мы едем – навстречу машина с разбитой фарой и пробоиной в лобовом стекле. Подозрительно. Попытались остановить автомобиль, а водитель не притормаживает. Мы - за ним. На обводной трассе зажали машину, - рассказывает инспектор. – Оказалось, мужчина, похоже в состоянии опьянения, был в машине с женой и двумя детьми. Начал нам рассказывать, что на их машину упало дерево – отсюда повреждения. Но в итоге сознался: он сбил девочку, испугался и уехал, даже не остановившись.

Инспектор даже в выходной

Денис Зарубин признается, что, когда часто видишь за рулем людей в невменяемом состоянии или последствия аварий, волей-неволей понимаешь, что правила дорожного движения действительно написаны кровью. И учить ПДД надо с детства.

Сегодня за каждым инспектором Госавтоинспекции закреплены свои образовательные учреждения. Денис Зарубин, например, частый гость в школе №3 – одной из самых крупных в Бийске. Здесь он проводит профилактические занятие со школьниками.

Инспектор Госавтоинспекции Денис Зарубин.. Фото: Сергей Кулыгин, "БР"

Кто-то подумает, что чем старше ребята, тем меньше внимания они будут уделять лекторам – мол, мы уже и так взрослые, все знаем. А оказывается, именно они – самые внимательные слушатели, а еще не прочь задать свои вопросы – скажем, с какого возраста можно управлять мопедом, и надо ли носить светоотражающие элементы на одежде (обязательно, говорят в ГАИ, особенно когда на улице рано темнеет).

Но и не будучи на службе, в выходной день, инспектор в Денисе Зарубине нет-нет да и просыпается. Скажем, ведет ребенка в садик и подмечает, что водители рядом нередко едут «под знак», а еще невольно оценивает культуру вождения в других городах. Например, по наблюдению Дениса, в Новосибирске ПДД нарушают часто, не любят полностью останавливаться на «красном», зато охотнее пропустят машину вперед, когда той нужно перестроиться в другую полосу.