В РФ запретят выплаты по ОСАГО свыше 400 тыс. руб., а ремонт продлят до 45 дней

Российский союз автостраховщиков (РСА) предложил новый подход к реформе натурального возмещения по ОСАГО. Изменения направлены на борьбу с автоюристами, которые через суд взыскивают со страховых компаний суммы, значительно превышающие установленный лимит в 400 тыс. рублей, при этом сам пострадавший получает лишь небольшую часть. Об этом «Известиям» рассказал глава РСА Евгений Уфимцев.

По его словам, предлагается законодательно закрепить, что страховая компания не обязана выплачивать больше лимита, даже если ремонт не удалось организовать в срок из-за проблем с запчастями.

Все, что выше 400 тыс., предлагается взыскивать с виновника аварии. Кроме того, получить компенсацию сможет только сам пострадавший или его законный представитель (например, родственник). Это исключит ситуации, когда автоюристы выкупают права требования и забирают почти все выплаты себе.

Сейчас доля ремонта по ОСАГО крайне мала — в 2025 году машины восстанавливали только в 6,1% случаев. В остальном пострадавшие получали деньги, но из-за активности автоюристов выплаты нередко уходили на миллионы рублей сверх лимита, что в итоге оплачивают все автовладельцы через рост стоимости полисов.

Как пояснили в ЦБ, сверхлимитные выплаты распределяются между всеми участниками рынка, что несправедливо. При этом средняя выплата по ОСАГО сегодня составляет от 110 до 150 тыс. рублей — она далека от лимита, а значит, повышать порог преждевременно, так как это приведет к удорожанию страховки для всех.

Страховщики поддерживают инициативу и отмечают, что нововведения сократят число мошеннических схем и снизят нагрузку на суды, а у страховых компаний появляется и время, и стимул развивать сеть станций техобслуживания. Эксперты прогнозируют, что если закон заработает во втором полугодии 2026 года, доля ремонта может вырасти до 20–25% уже к 2027 году.

При этом сохраняется возможность для клиента получить доплату, если страховая не может организовать восстановление авто — прорабатывается механизм компенсации износа при самостоятельном ремонте.