Бийский рабочий

Верхний слой и парковки по-новому: как в Бийске ремонтируют дороги

В рамках проекта «Инфраструктура для жизни» обновят девять участков
Читать в полной версии ➔

Асфальтоукладчики, катки, самосвалы – привычная картина на улицах города с приходом тепла. Ремонт дорог в этом году начался непривычно рано. Сначала – ямочный, а сейчас уже почти готова одна из дорог, ремонтируемых в рамках проекта «Инфраструктура для жизни».

И Заречье, и центр, и старый город

В 2026 году на работы по проекту направлено 242 млн рублей. За сезон в Бийске обновят девять участков дорог.

В центре, в районе вокзала, работы уже кипят. Все необходимые материалы, рабочие и техника – у подрядчика все в наличии.

Виктор Щигрев.. Фото: Елена Коржева, "БР"

- Сейчас почти готова одна сторона дороги на улице Вали Максимовой, далее приступим к ремонту второй стороны. Также в скором времени начнутся работы в переулке Кожевенный и на улице Красноармейской, - рассказывает глава города Виктор Щигрев. – Мы реагируем на просьбы бийчан, слышим просьбы. Так, во время общения с жителями Заречья, от людей прозвучала просьба обратить внимание на улицу Краснооктябрьскую. Это дорога, которая ведет к ЦГБ - участок социально важный, поэтому, конечно, его также включили в план работ.

Кроме того, на этот год запланирован ремонт дорог на ул. Горно-Алтайской, ул. Советской в старом центре, ул. Трофимова в сторону тоннеля.

Ремонт дорог. . Фото: Елена Коржева, "БР"

Контроль за выполнением работ будут вести на каждом этапе. Помимо заказчика - управления капитального строительства, технический надзор выполняет и «Алтайавтодор».

Почти готово

Ремонт дороги на стороне ул. Вали Максимовой, ведущей от путепровода к району Вокзала, - в завершающей стадии. Открыть для движения дорогу планируют уже 16 мая.

Сергей Фетисов.. Фото: Елена Коржева, "БР"

- Мы проводим завершающие работы по укладке асфальтобетонной смеси, далее нанесем разметку и откроем этот участок, - рассказывает Сергей Фетисов, директор по строительству ООО «Дорожник». – После этого приступим к работам на южной стороне.

Как говорят подрядчики, с погодой пока везет. Не помешали даже дожди последних дней. В этот период работы не вели, но ремонт и без того идет в соответствии с графиком. На северной стороне уже уложен слой нового асфальтобетонного покрытия.

Проект «Инфраструктура для жизни», в рамках которого ведутся работы, позволяет избирательно подходить к каждому из участков, включенных в программу.

Ремонт дорог. . Фото: Елена Коржева, "БР"

Например, на ул. Вали Максимовой предусмотрен только плановый ремонт верхних слоев асфальта. В 2019 году обе стороны дороги попадали в нацпроект «Безопасные и качественные автодороги», поэтому сегодня, спустя семь лет, необходимости в капительном ремонте участка нет. Верхний слой покрытия срезали и уложили новый асфальт.

- Многие автомобилисты помнят, что до ремонта вдоль дороги шел осевой шов – то есть стык покрытия. Из-за этого в нем собиралась вода, которая разрушала асфальт. Сейчас этот шов закрыт, - поясняет Алексей Баннов, и.о. заместителя главы Бийска по строительству

К тому же на вдоль дороги обновляют некоторые парковки – например, у железнодорожной поликлиники.

Тротуар – не для машин

Далее предстоят работы и на ул. Красноармейской вдоль Петровского бульвара. Здесь много и ям, и трещин. Ямочный ремонт здесь не начинали, поскольку участок дороги также вошел в список участия по проекту «Инфраструктура для жизни».

Эту дорогу ремонтировали ровно десять лет назад – в 2016 году. В 2026 году здесь вновь требуется масштабный ремонт с заменой двух слоев покрытия и бортовых камней.

Ул. Красноармейская.. Фото: Елена Коржева, "БР"

- Этот участок – один из самых проблемных, - поясняет Виктор Щигрев. - Местность здесь болотистая, сказывается близость к реке. Много плавунов – то есть грунт очень подвижен. Из-за этого дорогу буквально «водит». Учитывать это приходится и при работах на соседнем участке – бульваре «50 лет ВЛКСМ», ремонтируемом в этом году.

Ремонт проезжей части проведут с устройством уклона, чтобы вода не скапливалась на дороге.

А еще после завершения работ пешеходы смогут беспрепятственно проходить вдоль ул. Красноармейской. Сейчас частая проблема здесь – автомобили, припаркованные буквально на тротуарах. Учитывая, что крылечки многих коммерческих объектов и без того заметно выступают, пройти вдоль зданий бывает непросто, особенно если речь идет о маломобильных людях или мамах с колясками.

На ул. Красноармейской пешеходам просто не хватает места. . Фото: Елена Коржева, "БР"

- Тротуары здесь будут обустроены с бортовым камнем, чтобы машины на них не заезжали. При этом оставшейся ширины дороги будет достаточно, чтобы организовать вдоль улицы места для параллельных парковок, - рассказывает Алексей Баннов.

Это будет безопаснее и для обстановки на дороге – машинам не придется, как сейчас, выезжать на проезжую часть задним ходом почти вслепую.

Перекрестки, бордюры, ямочный ремонт

Одним из новшеств этого года станут работы по восстановлению бортовых камней. Там, где бордюры сохранились хорошо, бывает необходимым отремонтировать лишь пару. Для этого будет задействована технология применения специальных эмако-смесей.

Алексей Баннов. . Фото: Елена Коржева, "БР"

- Такой метод походит, когда на участке сломан не весь ряд – скажем, 50 погонных метров бортового камня, а всего три-четыре. Для таких случаев проектная организация проработала технологию, благодаря которой нам не придется проводить замену, а можно будет восстановить бортовые камни на месте, - говорит Алексей Баннов.

Какие конкретно работы нужны – определяется исходя из местности. Например, на ул. Советской в старом центре много подземных коммуникаций, и чтобы они не страдали, здесь будут укреплять отдельные участки – в основном на перекрестках – то есть наращивать толщину покрытия.

Ремонт дорог. . Фото: Елена Коржева, "БР"

Кроме того, в Бийске продолжаются работы по проведению ямочного ремонта.

- В этом году к ямочному ремонту и ремонту локальными участками мы приступили очень рано, в первой декаде апреля. И сейчас, к середине мая, большая часть ремонтных работ в Бийске уже выполнена, - говорит Виктор Щигрев, глава города. – Этому предшествовала большая совместная работа – администрации города, депутатов: подготовили контракты, предусмотрели финансирование в 60 млн рублей, вовремя разыграли контракты. Подрядчик успел подготовиться - запустить асфальтобетонные заводы и начать работы.

Читать в полной версии ➔