В Совете Федерации прошли слушания, посвященные обновлению парка общественного транспорта в регионах России
Сенатор от Алтайского края Наталья Кувшинова в рамках парламентских слушаний предложила проработать варианты распространения мер господдержки на населенные пункты с численностью меньше 50 тысяч человек. Об этом она написала в своем телеграм-канале.
Наталья Кувшинова напомнила, что к 2030 году не менее 85% общественного транспорта в России должно быть приведено в нормативное состояние и с этой целью запущен национальный проект «Инфраструктура для жизни». Парламентские слушания, посвященные обновлению парка общественного транспорта в российских регионах, провел в Совете Федерации Комитет по экономической политике. К разговору пригласили представители Министерства транспорта, Министерства промышленности и торговли, РЖД, Госкорпорации развития «ВЭБ.РФ», коммерческих и научных организаций, экспертного сообщества. Главная цель слушаний – проанализировать темпы обновления подвижного состава на предмет рисков недостижения целевых показателей.
По словам Кувшиновой, председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов обратил внимание на то, что пока окончательно не решен вопрос с городским электрическим транспортом. Так, на трамваи и троллейбусы регионам выделяют средства из расчета стоимости в базовой комплектации, а на развитие инфраструктуры этого транспорта предусмотрен лишь механизм концессий.
Среди острых вопросов, которые обсудили на слушаниях, – массовые отмены пригородных поездов, нехватка водителей общественного транспорта.
«В ходе дискуссии я обратила внимание коллег, что многие действующие программы обновления парка общественного транспорта рассчитаны на населенные пункты с численностью от 50 тысяч человек, что, безусловно, крайне важно для региональных столиц, крупных городов. Но мы не должны забывать, что четверть россиян проживает в сельской местности, а в ряде таких регионов, как Алтайский край, количество сельских жителей превышает 40%. В этой связи я предложила проработать варианты распространения мер господдержки на населенные пункты с численностью меньше 50 тысяч человек, чтобы они тоже могли на льготных условиях обновлять общественный транспорт, организовывать межмуниципальные перевозки», - сообщила Наталья Кувшинова.
По итогам парламентских слушаний будут подготовлены рекомендации по дальнейшему развитию отрасли, заключила сенатор.
Помнится нам обещали новые автобусы. И что-то замолчали. Все на развалюхах ездим.