Стоимость проезда по нему - выше, чем по городу
Бийчане обратились в администрацию с просьбой наладить движение маршрутных автобусов №50. Как сообщают бийчане в чате ТГ-канала главы Бийска, они часто проходят мимо остановок, даже если там стоят люди.
- До каких пор будет бардак с этим маршрутом? - спрашивают там. - Проходит мимо остановок, люди остаются, самое главное, зачастую это дети. А городские жители доехали до Треста и вышли. Почему они едут за 40 руб., а наши жители до Сорокино, до БОЗ едут за 50 руб.? Расстояние меньше в два раза. Кто и как провел расчеты по тарифу? Может, пора всем платить 50 руб.?
Как пояснили в администрации Бийска, по информации перевозчика, с экипажами транспортных средств проведена беседа о недопущении нарушений при движении по маршруту и необходимости остановки транспортного средства на каждом остановочном пункте, предусмотренном паспортом маршрута.
- По вопросу тарифа сообщаем, что в соответствии с постановлением администрации «Об утверждении статуса автобусных маршрутов регулярных перевозок для осуществления пассажирских перевозок по муниципальной маршрутной сети города Бийска» общественно значимыми маршрутами регулярных перевозок города Бийска считаются безальтернативные, дальнорейсные маршруты, по которым осуществляются перевозки пассажиров по регулируемым тарифам с предоставлением права льготного проезда отдельным категориям граждан, обеспечивающие транспортную доступность микрорайонов индивидуальной жилой застройки, сельских населенных пунктов и поселков, расположенных в границах города Бийска. Вышеуказанным постановлением маршруту № 50Г присвоен статус общественно-значимого маршрута, соответствующего указанным критериям, - подчеркнули в мэрии.
Напомним, что ранее бийчане уже возмущались по поводу того, что городские жители используют автобус №50 чтобы проехать пару остановок. При этом тем, кто едет в поселки - места не хватает. Читатели "БР" даже делились мнением и личными наблюдениями:
- Это проблемы тех, кому надо в эти поселки. Выделяйте им автобусы, которые в городе не останавливаются, а идут прямым маршрутом. Куда бы человеку не надо было, это его право ехать на том автобусе, на котором ему удобней, с какой стати кто-то должен своим удобством и временем жертвовать ради других?
- Нужны новые маршруты и больше автобусов. Нам вот с 46 училища никак быстро в Нагорный не попасть, а ведь там полно хорошей работы. Хотя Нагорный вот он, рядом, но пешком слишком далеко идти. А ехать надо через весь город с пересадками. Почему нет маршрута из Нагорного через 46 училище?
- Все было хорошо, до того, как убрали пазик с Молодежки. Кто-то решил оптимизировать, и теперь на 1500 человек Молодежки и 6500 человек в Сорокино (примерно+/-) ходит малюсенькая газель, которая не всегда ходит как надо. А летом еще и в сады по насыпной дороге (жуть как пыльно).
- Это так же, как с бабками в №46 или №77 - жена сегодня еле влезла туда на Университетской и вылезла так же на Зеленке, потому что ехали куда-то одни бабули! Люди на работу/учебу опаздывают и влезть не могут в автобус, потому что бабушки поехали в магазин какой-то, где товар на рубль-два дешевле! Слов нет!
- Вся беда в том, что интервалы движения сократились вдвое (маршрут тоже урезан), а количество пассажиров, как минимум, не уменьшилось. Да и "сорокинских" с "молодежными", а летом с садоводами до черта едет туда и обратно в любое время дня. Многие даже знают друг друга, всю дорогу перекликаются и балаболят между собой. Пока доедешь (я в Сорокино 1-2 раза в году езжу), свихнешься.
Да вообще отменить его и всё, и посмотреть реакцию насколько он менее важен.