Нашли опечатку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Будни: цена проезда в Бийске, возможно, станет еще выше

Информационная программа Бийского телевидения

 

  • Цена проезда в Бийске, возможно, станет ещё выше. Почему - расскажем в начале выпуска.
  • Помогает найти ответы на вопросы. В этом году лучшим учителем наукограда признан педагог 11-й гимназии.
  • В тройке сильнейших и ещё поборются. Бийские дзюдоисты прорываются ко всероссийскому этапу соревнований.
Комментарии (13)

1000

Авторизоваться:

Надо, надо. всё дорожает и услуги тоже должны подорожать, никто не должен за еду их оказывать. Ну а кому не нравится ваше право пешком ходить, из-за того что вы ишачите на кого то за еду, другие не обязаны ишачить за одну еду на вас.

Себестоимость одной пассажиро-перевозки по расчетам бийских *********** составляет 47руб. Значит вполне оправдана стоимость билета в 50руб.

Конрад Маюнов
Гость, не верю я в такую себестоимость. Категорически не верю! Где данные? Таксисты бомбят по 100 рублей и чуть выше, и им это окупается. И пассажирам оказывается удобнее ехать на такси даже уже вдвоём и втроём. А это не по маршруту, а от точки в точку. Вдобавок, без всяких гарантий наличия этих пассажиров, без наличия какой-либо статистики, позволяющей заранее оценить риски. Автобусники же возят не по два и три, и с точной гарантией, что пассажиры будут. И не завозят каждого к подъезду или по непонятным закоулкам.
Ответить
гость
Конрад Маюнов, Пару раз в жизни пришлось утверждать тариф на оказание услуг в краевой администрации (надо было выполнять требования федерального законодательства). Оба раза утвержденная стоимость оказания услуги оказалась такова, что с нами мог бы работать только Роман Абрамович или какой-нибудь городской сумасшедший. Спасло то .что тариф утвержденный в крае называется максимальным. Поэтому оставили стоимость реальную фактическую, а утвержденную положили на полочку для проверяющих. Все довольны.
Ответить
Конрад Маюнов
гость, вот отсюда и проблемы. Первое - несоответствие законодательства реальным возможностям. Второе - молчание народа вместо изменений в законодательстве. Но главное - то, что вместо поиска решений проблемы ценники взваливаются на плечи потребителя по принципу "не нравится - не покупай!", а я, если невыгодно, закроюсь, и всё! А модернизировать, искать способы снижения цены, развития собственных производственных баз... не, не наше! Так проблем не решить. Это то же самое что воровать, якобы, хозяин зарплату недоплачивает, вместо того, чтобы честно выдвинуть требования, объявив забастовку.
Ответить

Хотите что бы те появившиеся автобусы не превратились в рухлядь, а старые со временем обновлялись на новые то надо обязательно поднимать стоимость проезда до 50 руб. Должно быть заложено в проезд обновление парка, а то привыкли что бы ради вас личный транспорт предприниматели изнашивали ничего не получая взамен, а потом ещё ноете неблагодарные что автобусы гнилые, да больные. Кому не нравится ходите пешком или купите себе велосипеды.

Гость
Гость, и что, они даже чехлы будут отдавать в стирку раз в несколько лет ?
Ответить
Алексей Игоревич
Гость, уважаемый, меня зовут Алексей Игоревич, мне 57 лет и это мое настоящее имя, хотите верьте, хотите нет, т.к вы здесь почему то решили, что вам пишет кто-то один под разными именами. Я второй день читаю комментарии по данному вопросу и, полагаю, что вы один и тот же человек, который участвует в этом обсуждении, вас уже и без меня распознали. Так вот, возвращаясь к теме, вы пока что не обосновали цену проезда, которую вы запрашиваете. Пока что, вы только сотрясаете воздух и занимаете информационное пространство, кидаясь на людей. Вы бывали в Санкт-Петербурге? Рекомендую посетить и посмотреть общественный транспорт. Там проезд стоит 45 руб. А то, что вы купили изначально сильно изношенную технику, которая теперь просто сыпется, не виноват ни я, ни кто бы то ни было. Вы же сами понимаете, будь у вас новый или, хотя бы не "тазик с запчастями", на ремонт уходило бы меньше средств.
Ответить
Алексей Игоревич
Гость, Даже кредит нельзя закладывать в себестоимость, т.к это ваше личное дело, потому что, некоторые могут купить и без кредита, и за наличный расчет. Не прикрывайтесь этим. Лучше доступно обоснуйте, чтобы к вам не было вопросов.
Ответить
Житель города
Алексей Игоревич, вот такие аналисты как ты и пишут здесь комменты. В регулируемый тариф нельзя закладывать проценты по кредиту а не сам кредит. Так как кто-то банкует на свои, а у кого своих нет идет в банк и уже ему в виде процентов отстёгивает часть своей прибыли. Ты вот написал выше, что сидел и читал только а тут решил написать. Так вот лучше и дальше читай, а не пиши, не твоё это.
Ответить
Гость
Алексей Игоревич, то что тебе 57 лет совсем не делает тебя умным и даже наоборот твои комментарии заставляют сомневаться в твоём уме. Ну и вдобавок многие сторожа и грузчики тоже доживают до такого возраста, но это не делает их способными разбираться в аспектах бизнеса или других далеких для них сферах.
Ответить
тоже житель
Житель города, так и не ходи в банк. а покупай за свои
Ответить

Если себестоимость одной пассажиро-перевозки по словам автобусной мафии составляет 47р, то они много лет работают себе в убыток и в огромный минус. Но вот парадокс: из этого бизнеса их клещами не вытащишь и они в него вцепились намертво.