Это стало известно после исследований, которые проводила в Бийске компания из Санкт-Петербурга
Кроме изучения технического состояния, местоположения стационарных объектов и дорожных направлений, специалисты северной столицы провели в Бийске огромную социологическую работу, изучая мнение горожан о работе общественного транспорта. Так выяснилось, что больше половины бийчан предпочитают личному транспорту общественный.
Комплексная схема организации транспортного обслуживания населения в Бийске была презентована в мэрии. Цифры статистики, варианты развития трамвайной сети и автобусных маршрутов изучали депутаты и автоперевозчики - вопросов много, но надо понимать, что проект носит рекомендательный характер и, по какому пути в Бийске будет развиваться общественный транспорт, в конечном итоге решать городским властям.
- Сегодня есть полные выкладки, и не просто чьи-то идеи, грезы, мечта, а четкие раскладки, которые говорят о том, что у нас трамвайная сеть, по сути дела, не охватывает густонаселенные микрорайоны - Зеленый Клин и АБ, - говорит глава города Александр Студеникин.
Программа реформирования обслуживания пассажиров предварительно рассчитана до 2030 года.
- Город однозначно заявляется в федеральные программы по модернизации пассажирского транспорта, - заявил мэр. - Для нас очень важно зайти в этап модернизации трамвайного парка. Мы понимаем, что без серьезного финансирования работы по ремонту путей выполнить не сможем, а значит и не сможем поднять скорость передвижения и трамвай не будет конкурентоспособным по сравнению с автобусами.
Несмотря на высокие цифры статистики, говорящие о популярности общественного транспорта в нашем городе, в целом пассажиропотока снизился на 20%. Представленный документ должен стать весомым аргументом в конкурсах на участие в национальных программах, а это и есть, то самое, дополнительное финансирование, которое необходимо для развития пассажирского обслуживания в Бийске.
ну без исследований этих великих питерцев никогда бы не узнали, сколько процентов бийчан пользуются общественным транспортом. Ждем следующих исследований, например, сколько процентов бийчан пользуются при еде вилками. Скорее объявляйте тендер, пока питерцы не уехали.