На Крымском мосту 8 октября произошел подрыв грузового автомобиля, который привел к обрушению двух пролетов его автомобильной части
В результате ЧП погибли три человека. Никто официально не взял на себя ответственность за произошедшее, однако российские парламентарии считают, что взрыв устроили украинские спецслужбы.
В Следственном комитете сообщили о трех погибших, тела двух из них - мужчины и женщины - уже подняты из воды. Предположительно, это пассажиры легкового авто, которое находилось рядом с подорванным грузовиком.
Группировку в 380 человек и более 90 единиц техники привлекли к ликвидации последствий ЧП.
Водитель грузовика, который взорвался на Крымском мосту, получил заказ на перевозку удобрений через интернет. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источник в силовых структурах. По данным источника, водителя использовали вслепую, то есть, предположительно, он не знал о запланированном теракте. На месте работают взрывотехники местного управления ФСБ, пытаются установить характер и происхождение взрывчатки.
Владимир Путин подписал указ об усилении защиты транспортного перехода через Керченский пролив, а также электросетевого энергомоста Россия - полуостров Крым и магистрального газопровода Краснодарский край - Крым. Согласно указу, полномочия по организации и координации мер защиты возложены на ФСБ.
8 октября вечером двухэтажный поезд Симферополь-Москва прошел по Крымскому мосту. Это первый пассажирский состав, который прошел по переходу после утреннего взрыва.
Железнодорожное движение по Крымскому мосту полностью восстановлено. Поезда будут следовать в соответствии с расписанием.
Паромная переправа для автомобилистов в Крыму будет работать бесплатно. А отели на территории республики позволят задержаться всем туристам ещё на сутки без дополнительной платы.
Уже вечером 8 октября на Крымском мосту включили подсветку — арки в цветах российского флага. Восстановительные работы будут проходить в две смены, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. Также он поручил начать демонтаж обрушившегося участка Крымского моста.
