В ГАИ напомнили, можно ли обгонять на коммунальном мосту

Только за минувший день на коммунальном мосту через Бию произошло две аварии. Но если в утреннем ДТП обошлось без пострадавших, то в результате аварии, случившейся ближе к обеду, мужчина из легкового автомобиля был госпитализирован в тяжелом состоянии.

Новость быстро стала резонансной. И пока одни обсуждали в сети состояние дороги на мосту и водительские навыки бийчан, другие задавались вопросом: почему вообще на мосту машины идут на обгон?

Стоит отметить, ДТП на коммунальном мосту не редкость. Часто здесь несколько машин собираются "паровозиком" из-за резкого торможения впереди идущего, но подчас причиной становится выезд из своей полосы.

Так можно или нет ездить по мосту в две полосы в каждую сторону, выходя на трамвайные пути, - пояснили в ГАИ МВД России "Бийское".

В Госавтоинспекции напоминают: в соответствии с правилами дорожного движения количество полос для движения определяется дорожной разметкой, а вот если ее нет - то самими водителями с учетом ширины проезжей части. 

В Бийске при подъезде на мост и со стороны центра, и со стороны Заречья установлены знаки направления движения по полосам, и на мост "заходят" две полосы.

При этом правила напрямую не запрещают движение по одной полосе двух транспортных средств с соблюдением безопасного бокового интервала. С учетом выезда на трамвайные пути два автомобиля при попутном движении здесь вмещаются.

Выезд на коммунальный мост.. Фото: Анна Сабанова

Кстати выезжать на трамвайные пути можно, хотя этот вопрос часто становится в сети причиной спора. 

- Правила разрешают движение по трамвайным путям, расположенным на одном уровне с проезжей частью, если это не создает помех движению трамвая, - говорит Андрей Смыков, начальник отдела Госавтоинспекции МУ МВД России "Бийское".

А вот обгон на мосту запрещен. Но важно не путать обгон и опережение. Обгон - это маневр с выездом на полосу встречного движения, опережение же проходит в рамках полос того же направления, то есть без выезда на встречку. А встречной полосой при движении через коммунальный мост будет та, которая расположена за трамвайными путями, а не на них. 

Но при любом маневре водитель должен учитывать интенсивность движения, особенности транспортного средства, а также дорожные и метеоусловия, в том числе видимость в направлении движения. Исходя из этого выбирается и безопасная скорость.

На мосту ограничения скорости действуют - установлен знак "40". Однако камер фиксации нарушений здесь нет. Руководство ГАИ направляло предложение в администрацию и ЦАФАП (Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения) установить на мосту камеры "на скорость", но согласно полученному в 2025 году ответу технической возможности для этого нет.