Ранее правоохранители выдвигали предложение установить здесь камеру
Только за минувший день на коммунальном мосту через Бию произошло две аварии. Но если в утреннем ДТП обошлось без пострадавших, то в результате аварии, случившейся ближе к обеду, мужчина из легкового автомобиля был госпитализирован в тяжелом состоянии.
Новость быстро стала резонансной. И пока одни обсуждали в сети состояние дороги на мосту и водительские навыки бийчан, другие задавались вопросом: почему вообще на мосту машины идут на обгон?
Стоит отметить, ДТП на коммунальном мосту не редкость. Часто здесь несколько машин собираются "паровозиком" из-за резкого торможения впереди идущего, но подчас причиной становится выезд из своей полосы.
Так можно или нет ездить по мосту в две полосы в каждую сторону, выходя на трамвайные пути, - пояснили в ГАИ МВД России "Бийское".
В Госавтоинспекции напоминают: в соответствии с правилами дорожного движения количество полос для движения определяется дорожной разметкой, а вот если ее нет - то самими водителями с учетом ширины проезжей части.
В Бийске при подъезде на мост и со стороны центра, и со стороны Заречья установлены знаки направления движения по полосам, и на мост "заходят" две полосы.
При этом правила напрямую не запрещают движение по одной полосе двух транспортных средств с соблюдением безопасного бокового интервала. С учетом выезда на трамвайные пути два автомобиля при попутном движении здесь вмещаются.
Кстати выезжать на трамвайные пути можно, хотя этот вопрос часто становится в сети причиной спора.
- Правила разрешают движение по трамвайным путям, расположенным на одном уровне с проезжей частью, если это не создает помех движению трамвая, - говорит Андрей Смыков, начальник отдела Госавтоинспекции МУ МВД России "Бийское".
А вот обгон на мосту запрещен. Но важно не путать обгон и опережение. Обгон - это маневр с выездом на полосу встречного движения, опережение же проходит в рамках полос того же направления, то есть без выезда на встречку. А встречной полосой при движении через коммунальный мост будет та, которая расположена за трамвайными путями, а не на них.
Но при любом маневре водитель должен учитывать интенсивность движения, особенности транспортного средства, а также дорожные и метеоусловия, в том числе видимость в направлении движения. Исходя из этого выбирается и безопасная скорость.
На мосту ограничения скорости действуют - установлен знак "40". Однако камер фиксации нарушений здесь нет. Руководство ГАИ направляло предложение в администрацию и ЦАФАП (Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения) установить на мосту камеры "на скорость", но согласно полученному в 2025 году ответу технической возможности для этого нет.
а зачем осевую сплошную летом рисовали? Говоря, что нельзя выезжать на пути т.к разрушают плиты. определитесь уже. можно или нельзя