Правительство РФ может разрешить выпуск топлива стандартов «Евро-2» – «Евро-4» до июля 2027 года
Для насыщения внутреннего рынка правительство готовит постановление, разрешающее выпуск и обращение в России бензина и дизтоплива пониженных экологических классов вплоть до «Евро-2». Документ также допускает импорт такого топлива без требований к соответствию техрегламентам ЕАЭС, пишет «Ъ». В аппарате вице-премьера Александра Новака и в Минэнерго комментарии не предоставили.
Действующий техрегламент для «Евро-5» предусматривает содержание серы не более 10 мг на 1 кг, для «Евро-2» — 500 мг на 1 кг. Продажа последнего в России запрещена с 2013 года. Осенью 2025 года правительство уже разрешало части НПЗ выпускать топливо «Евро-3».
Мера вызвана обострением ситуации на топливном рынке в конце мая: сокращение предложения привело к росту цен и дефициту в регионах, сети АЗС ввели лимиты. Запасы бензина за год снизились на 4%, до 1,7 млн тонн, за три месяца они сократились на сотни тысяч тонн.
По мнению аналитиков, послабления до «Евро-2» позволят использовать нафту без глубокой переработки, что может добавить сотни тысяч тонн бензина в месяц и упростить производство. Однако для большей части современных автомобилей такое топливо небезопасно, отмечают эксперты. Власти делают выбор в пользу физической доступности топлива в ущерб качеству.
Параллельно правительство запретило экспорт бензина до 31 июля, снизило норматив биржевых продаж до 10% на три месяца и планирует продлить нулевую пошлину на импорт бензина в ЕАЭС. Госдума приняла закон об обратном акцизе на смесевой бензин и порядке расчета демпфера для топлива из других стран ЕАЭС.
