Основная трудность связана с особенностями строения водоема
Затонувшие с парома автомобили не будут поднимать со дна Телецкого озера. Подробности сообщает "КП - Барнаул".
В начале июля на Телецком озере произошло чрезвычайное происшествие: два автомобиля оказались под водой во время инцидента с паромом, направлявшимся в Артыбаш. Спасатели смогли доставить судно на берег, никто из людей не пострадал, однако машины ушли на значительную глубину. «Комсомольская правда» выяснила дальнейшую судьбу затонувших автомобилей и напомнила о других артефактах, скрытых под водой.
По словам представителя Алтайского биосферного заповедника, подъём затонувшей техники не планируется. Подобных случаев в регионе пока не происходило.
- Поднимать объекты экономически нецелесообразно и физически невозможно. Такого оборудования пока еще не придумали, – констатирует специалист.
Основная трудность связана с особенностями строения водоема.
- По разным данным самая глубокая точка составляет 323 или 325 метров. Это довольно глубокий водоем. Байкал конечно гораздо глубже. Но Телецкое озеро называют младшим братом Байкала именно по происхождению. Они оба образовались в глубокой тектонической трещине, – объясняет наш собеседник.
Среди местных жителей и туристов существует мнение о консервирующих свойствах местной ледяной воды. Говорят, что техника, погруженная в нее на значительную глубину, не ржавеет и остается в первозданном состоянии на протяжении десятилетий. Однако научные исследования пока не смогли подтвердить эту теорию.
- Давление воды неизбежно сминает объекты. Учитывая, что сейчас автомобили делают из тонкого металла, физическая деформация уже неизбежна. Остальное происходит как и везде. Температура здесь на самом деле не влияет, – говорит представитель заповедника.
Точных сведений о скорости разложения металла на значительной глубине не существует. Для проведения научных исследований необходимо было бы поднять несколько объектов через десять лет и детально сравнить их состояние. «Никто не изучал, как техника подвергается гниению, разложению и коррозии, а также сколько времени требуется для утраты ею первоначального вида. Любые исследования требуют обоснования, поскольку это значительные затраты. Из чистого любопытства подобные работы не проводятся», — поясняет учёный.
Обычный водолаз способен опуститься максимум на сотню метров, а глубоководные аппараты стоят огромных денег. Поэтому дно алтайского озера сохраняет множество тайн и объектов, оставшихся с прошлого.
В августе 2006 года частный гидросамолет «Корвет» потерпел крушение над водой. Местные проводники утверждали, что причиной стало резкое изменение воздушных потоков. На борту находились пилот и два пассажира. Спасательные работы продолжались более десяти дней с использованием барокамер и специализированного оборудования. Однако поиски пришлось прекратить из-за сильной заиленности воды и мощных подводных течений.
В 2009 году, зимой, недалеко от поселка Иогач лед не выдержал вес снегохода «Буран» с двумя людьми на борту. Тело одного погибшего было найдено в 300 метрах от места провала. Судьба второго человека осталась неизвестной.
Спустя два года аналогичная трагедия произошла у мыса Кабухта. Легковой автомобиль пробил поверхность озера в нескольких километрах от Яйлю. Двоим пассажирам удалось выпрыгнуть из тонущего автомобиля и выплыть на поверхность. Управляющий местной турбазой и турист из Новокузнецка погибли. Барнаульские водолазы МЧС смогли найти машину и поднять тела погибших на поверхность.
Летом 2011 года произошла еще одна трагедия. Пьяный судоводитель превысил скорость на экскурсионном катере «Волга», который на подводных крыльях перевернулся вместе с двенадцатью туристами. Восемь человек выжили, четверо пассажиров погибли в салоне. Поисковые работы длились два месяца и неоднократно прерывались из-за штормов. Затонувший катер удалось обнаружить только с помощью специализированного глубоководного аппарата FALKON.
Зимой 2017 года произошла самая крупная катастрофа. Вертолет «Робинсон R66» рухнул в озеро 12 февраля. На борту находились бывший вице-премьер Республики Алтай Анатолий Банных, пилот с женой и известные предприниматели. Обломки вертолета оказались на значительной глубине с сложным рельефом дна. Спасателям удалось найти только тело Елены Ракитской. Вертолет так и не был обнаружен, поисковые работы были прекращены, а остальных пассажиров официально признали погибшими.
