Бензин «Евро-2» подойдет «Жигулям» и другим старым машинам
Автоэксперт Игорь Моржаретто пояснил, что бензин «Евро-2» создавался по старым стандартам и содержит значительно больше серы, чем современное топливо. По его словам, такой продукт рассчитан прежде всего на старые автомобили – например, классические «Жигули» или возрастные модели Opel, пишет издание «Автоновости дня».
«По ряду параметров этот бензин уступает. Это старое топливо, которое делалось по старым стандартам, в частности, там очень высокое содержание серы. Такой бензин идеально подходит для старых машин. То есть если у вас, условно, "Жигули" или старый "Опель", то подойдет отлично, но с более современными автомобилями стоит быть осторожнее», — пояснил эксперт.
Среди характеристик бензина «Евро-2»: содержание серы не более 500 мг/кг, бензола не более 5%, а также допускается присутствие монометиланилина с объемной долей до 1,3%.
Что разрешило правительство
Правительство России постановлением от 5 августа 2026 года № 976 разрешило до 1 июля 2027 года производство, ввоз и обращение бензина экологических классов К2, К3 и К4, что соответствует обозначениям «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Документ устанавливает временные правила для выпуска и оборота такого топлива. Производство бензина класса «Евро-2» в России было прекращено еще в 2013 году.
Причины принятия мер
В Минэнерго России пояснили, что послабление призвано обеспечить стабильное снабжение внутреннего рынка автомобильным топливом и снизить риск возможного дефицита. Решение связано с изменением логистических цепочек, технологическими ограничениями и необходимостью сохранить бесперебойную работу топливного рынка.
В ведомстве подчеркнули, что постановление не означает пересмотра долгосрочной государственной политики в отношении экологических требований. Мера носит антикризисный характер и ограничена сроком до 1 июля 2027 года, что позволит направить на внутренний рынок дополнительные объемы бензина.
Одновременно утратило силу принятое ранее решение, которое разрешало до конца 2026 года обращение бензина класса К5 с повышенным содержанием серы.
Как будут маркировать топливо
Экологический класс продаваемого бензина должны указывать на автозаправочных станциях в доступной и наглядной форме. Благодаря маркировке водители смогут до покупки отличить топливо классов К2, К3 и К4 от бензина класса К5. Конкретное оформление информационных материалов в сообщении Минэнерго не уточняется.
Почему не пишут, что выхлоп этого бензина очень вреден для человека. Вдоль оживленных дорог стало невозможно ходить - нечем дышать, раздражение, пешение в горле, глаза слезяться.