Об этом пишут немецкие СМИ со ссылкой на источники внутри компании
Концерн Volkswagen, переставший поставлять свои автомобили в Россию еще прошлой весной, начал бороться с их параллельным импортом из Китая, пишет портал "Автоновости дня" со ссылкой на немецкую газету Handelsblatt, имеющую источники в автоконцерне.
Источник рассказал, что на сегодняшний день есть "налаженные торговые пути из Китая в Россию", по которым китайские автодилеры отправляют автомобили на российский рынок. Причем теперь этим способом поставляют даже новые машины.
Теоретически, Volkswagen мог бы закрыть экспорт своих автомобилей в Россию даже из Китая, но есть важный нюанс: в Китае автомобили производят совместно с компаниями КНР, влияние на которые у немецкого концерна ограничено.
Volkswagen не может запретить, по сути, независимым от него китайским компаниям продавать автомобили в Россию. Сейчас концерн составляет "черные списки" китайских дилеров, подозреваемых в торговле с Россией, чтобы перестать поставлять им свои машины.
Ранее партию кроссоверов Volkswagen Tayron и Tayron X привез из Китая московский автодилер "Авилон". Стоимость авто стартует от 3,4 млн рублей.
